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护士你下面好紧好湿:萨拉赫力挺红军欧冠失误门将 保持坚强勿理会仇恨

文章来源:中国科学报    发布时间:2018年08月09日 15:24:40  【字号:      】

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对于陷入巨亏的共享单车而言,这无异于雪上加霜。   从城市管理的角度而言,相关部门要求“不得在车辆上设置商业广告”是有着相当的预见性的。

据了解:

曾经被共享单车列入规划中的车身广告业务,几乎已经被宣判了死刑。 6月1日,上海市交通委员会发布《上海市互联网租赁自行车管理办法》草案(下称《草案》),明确提出“不得在车辆上设置商业广告”。 而就在不久前,OFO高调启动了对车身广告的招商,广告部位包括后轮三角板、车筐、车把、车座套、车轴等以及品牌定制车。

据了解:

  作为“新四大发明”中,最具中国原创基因的共享单车,正在遭遇“其兴也勃焉,其亡也忽焉”的窘境。 摩拜已经委身美团,算是一条腿上了岸;OFO依旧“不信邪”,坚持着“自成一体”的梦想。   但实际情况已经越来越严峻。

据了解:

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据了解:

  不难预料,随着北京、上海相关政策的出炉,其它城市肯定会跟进,不论是明文规定还是口头约定,共享单车想打车身广告的主意基本没戏了。

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当然,

如此的重资产,仅靠APP等线上广告显然难以支撑,但想靠线下广告输血,可能性又几乎为零。 否则,不论是摩拜还是OFO,都有希望成为第二个分众传媒。

据了解:

  如今,满大街的共享单车,很多都成为了“僵尸”;远郊区也冒出了不少共享单车的“坟场”。   共享单车的享年会是几岁?  ■贺骏(责任编辑:彭金美)。

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(责任编辑:青羽刚)

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